十年前种树为时已晚，今日行动犹未迟，若青春岁月投身高考，不妨将青春余晖献给考研之路，莫让青春虚度，勇敢奋斗向前。

作者系南京理工大学机械学院在读硕士研究生，本文旨在向2023级的新生们介绍南理工机械学院的考研情况。这份总结不仅是我个人的心得体会，还汇集了来自“22南理工机械群”中1900名同学的集体智慧，内容相当丰富。

涉及：

南理工机械原理历年真题的PDF版本可供下载，同时提供南理工及南理工机械的基本情况介绍，南理工机械研究生的招生信息，南理工812机械原理的复习资料，南理工各个专业的考试情况分析，南理工机械考研复试的相关概况，以及南理工机械考研的常见问题解答汇总，还有关于南理工机械研究生就业的相关信息。

本文将持续进行更新，期待各位文学后辈和学妹们能够妥善保存并深入理解，现在正式进入正文部分。

这是南京理工大学1996年至2022年间的历年真题PDF文档，内容最新且完整，鉴于官方网站并未公开最新考试题目，这份资料显得尤为宝贵，请大家自行下载。

一、南理工机械专业介绍

南京理工大学的主校区位于南京，它是一所211工程和双一流重点建设的高校。在全国高校的排名中，它大约位于第40位，其综合实力几乎可与985高校媲美，因此不少学生半开玩笑地将其称为“984.5”。该校的机械工程专业在业界享有较高的声誉。而评价一个学校专业实力强弱的最权威标准，则是国务院和教育部在2017年底共同发布的第四轮学科评估结果。在这份评估中，南京理工大学的机械工程学科被评为B+级，这表明其在同类学科中处于非常靠前的地位。

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兵器工程与机械工程同属一院，系南京理工大学的重点学科，全国排名首位。南理工机械学院的毕业生在众多领域均有建树，无论是军工企业、大型国企、科研院所，还是电子信息类企业，就业人数众多。薪资水平普遍在12万至30万之间。考研不仅意味着未来有更宽广的发展前景和更高的平台，而且南京理工大学机械学院招生规模庞大，攻读研究生学位无疑是明智之选。

二、招生专业目录

南京理工大学通常在每年的9月11日前后公布招生简章，其中包含了招生专业、考试科目、预计招生名额以及考试大纲等相关信息。现提供2022年度的招生专业目录，2023年的招生简章尚未公布，但2023届的考生可以参考2022年的招生专业目录，其内容大体上不会有太大变动。

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南京理工大学近年的招生专业目录中，所列专业设置有所变动，这一变化主要反映在专业硕士的名称上。

在2019年以前，机械专业型硕士的名称为085201机械工程（专业学位），而车辆工程专业型硕士的名称则为085234车辆工程（专业学位），兵器工程专业型硕士的名称则是085225兵器工程（专业学位）。

2020至2021年间，机械、车辆、兵器这三个专业硕士学位被纳入085500这个专业学位之下，并作为该学位的研究方向，不再作为独立的招生专业（尽管按照方向进行录取），统一更名为085500机械（专业学位）。

自2022年起，机械、车辆、兵器三个领域的专业学位研究生招生代码发生了变化，各自设立了新的代码。其中，机械工程（专业学位）的代码为085501，车辆工程（专业学位）的代码为085502，兵器工程（专业学位）的代码为085506。请注意，这些名称上的区分，但专业的研究方向和招生人数等方面并未发生实质性改变，仅仅是名称有所调整。

除此之外，存在航空工程（专业学位）与航天工程（专业学位）这两个专业硕士，南理工的招生情况较为复杂。在2019年以前，它们是独立招生；然而，在2020至2021年间，这两个专业硕士合并为一个，即085500机械（航空航天方向）统一划线。但到了2022年，招生模式又回归至2019年的形式，即航空与航天各自独立招生，尽管学科代码有所调整，具体情况可参考上述招生专业目录。

大家应当清楚，在每年的招生专业目录里，各个专业的招生名额中已包含保研生的数量。我们将从招生名额中扣除保研生人数，这部分剩余的名额被称为考研名额，亦称统考名额。南京理工大学并未公开各专业具体的招生人数，而是仅提供了一个总的招生计划数。

通常情况下，连续两年的各专业考研录取名额相差不大，所以若想了解你所在专业究竟会统考录取多少考生，可以参考上一级最终各专业的录取情况，下文学长将会对此进行详尽阐述。

三、录取情况

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通常情况下，连续两年的各专业考研录取名额大致相同，所以若想了解你所在专业的统考招生人数，可以参考上一年的各专业录取情况。此外，南京理工大学每年的保研名额相对稳定，因此下表中预测的各专业拟录取人数具有较高的可信度。

学长撰写这篇文章之际，2022年的复试尚未启动，关于22届的相关信息尚未可得。依据表格中的预测，2023年南京理工大学机械专业各学科的考研录取情况大致如下：

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大家能观察到，我校南理工在逢偶数年份的录取分数线普遍较低，而在奇数年份则略高，这主要是因为偶数年份，尤其是2018年和2020年，数学考试的难度显著高于奇数年份的2019年和2021年，这一现象直接导致了复试线的下调。此外，自2020年起，812机械原理这门专业课的难度也有所增加，这一点从2020年以后各专业的复试线普遍偏低的现象中可以明显感受到。以下做具体分析：

【2017-2021复试分数线】

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就复试分数线而言，在包括机械设计、机械制造、机电一体化、兵器与火炮、车辆工程等学硕领域，机械电子工程近两年的分数线普遍高于其他学科，大约高出约10分；这一现象与我国近年来信息化进程的迅猛发展密切相关。与此同时，机械设计及理论、火炮工程等专业的分数线在近三年内则相对较低。

【2017-2021报录比】

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车辆学硕的报考人数近年来呈现较高报录比，这主要是因为招生名额相对较少。同样，机电专业的报录比也略高。与此形成鲜明对比的是机制和机设专业，它们的报录比低于车辆和机电。此外，火炮、自动武器与弹药工程学硕的报录比也一直不高，而且分数线并不高，招生人数也相对较多，2021年就招收了40人，值得大家关注。

在专硕领域，机械工程、兵器工程以及航空航天三个方向的报考与录取比例大致维持在3比1，而车辆工程这一方向的比例稍高，约为5比1，不过这一比例每年都会有所变动。

以下针对每个专业给大家好好介绍

1、机械制造及其自动化

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报录比与分数线近几年来总体呈现下降态势，该专业隶属于传统老工科领域，似乎学弟学妹们对机制专业的兴趣日益减弱。然而，对于那些渴望顺利上岸的学生而言，选择机制专业上岸的可能性仍然较高。学长预测，未来机制专业的难度可能会进一步降低，2023年预计可录取统考生约35人，复试分数线大约在285分上下。

2、机械电子工程

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机电专业近两年热度攀升，与传统的机械制造和机械设计有所不同，它更多地涉及控制与电子技术，更侧重于算法研究。从分数线和报录比来看，整体呈上升趋势，预计未来也不会有所下降。每年统考录取人数会受到当年保研人数的影响。以2021年为例，共录取26人，这个数字并不算多，主要因为当年保研人数高达33人，而往年这一数字通常在20多人。同样，2022年的报考人数也在20多人，所以在保研人数没有明显增加的情况下，预计2023年的机电复试线将在320分左右，录取人数大约在30人左右。

3、机械设计及理论

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机设与机制的情况颇为相近，其分数线及报录比普遍略低。但需特别关注的是，2021年机设的报录比竟翻了一番，这主要是因为招生人数减少，2021年仅录取了10人。统考招生的减少，主要由于2021年有4个机设学生被保研，而往年并无此类情况。此外，2020年机设的复试线异常低，吸引了众多考生报名。学长预计未来几年报录比将恢复至正常的6：1比例，预计2023年可录取约15名统考生，复试线预计在280分左右。

4、车辆工程（学）

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车辆工程硕士项目的历年报考录取比例相对较高，这主要是因为该项目的招生名额相对较少，近几年的招生人数维持在7至9人之间。与此同时，每年的报考人数在60至100人左右，复试分数线位于中等偏上的水平。据预测，2023年的招生人数预计仍将保持在8人左右，而复试分数线大约在300人左右。

5、火炮、自动武器与弹药工程

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火炮、自动武器与弹药工程专业实际上是一门相当出色的学科，隶属于兵器科学与技术这一一级学科之下，更是南理工的骄傲专业，属于学术型硕士教育范畴。总体来看，该专业的报录比和分数线均不及机电、机设、机制、车辆等专业。2021年，火炮、自动武器与弹药工程招生人数较多，达40人，报录比偏低，几乎触及最低点。预计到2023年，该专业的分数线和报录比将有所回升，招生人数预计仍维持在40人左右，复试分数线大约在280分上下。

以下是专硕的情况

6、机械工程（专业学位）

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机械工程领域的专硕项目在最近两年招生规模显著扩大，每年新增名额接近百人，2019年录取73人，2020年增至167人，2021年更是达到236人。由于招生人数的显著提升，录取比例普遍不高。据预测，2022年的录取比例大约为4比1。有意向的考生可以关注这一机会。不过，需要注意的是，机械工程专业的学生大多会被安排至江阴校区就读。尽管如此，大家无需过分担忧，因为往届的师兄们通常在研二时会返回南京校区。2023年，机械工程领域的硕士研究生复试分数线预计将维持在300分上下，而最终的录取名额大概在260人左右。

7、兵器工程（专业学位）

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兵器工程专硕作为南理工着力培养的学科之一，在2021年的复试分数线有显著提高。尽管如此，其报名与录取的比例并不高，这反映出生源质量较为优秀。2021年的兵器工程录取人数略少于2020年，前者录取42人，后者则有63人。录取人数减少并非由于保研人数的变动（保研人数几乎未变），而是学院在当年综合考虑了生源质量和导师数量等因素，将部分名额分配给了其他专业，如机械工程。2023年兵器专业硕士的报考与录取比例预计将保持在4比1上下，复试的分数线大约在290分上下，而最终的录取名额大约在50人左右。

8、航空工程（专业学位）和航天工程（专业学位）

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航空工程与航天工程这两个专业的专硕，在近三年的复试分数线及报名录取比例上均相对较低。2021年，这两个专业共录取了28名学生。由于热度不高，航空航天在机械学院的所有专业中，是唯一一个在当年接受调剂的专业。有意直接被录取的学生可以关注这个方向，因为竞争并不是特别激烈。据预测，2023年航天工程和航空工程的复试分数线大约在280分上下，预计录取人数约为14人。

9、车辆工程（专业学位）

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2021年，车辆专业的硕士研究生复试分数线在所有专硕中位居首位，其报名与录取比例同样遥遥领先。该专业在2021年共录取了20名学生，这一数字相对较少。与2020年相比，录取人数减少了10人。据预测，到2023年，录取人数将会有显著下降，复试分数线预计将维持在300分左右，而录取人数大约会在25人左右。

四、关于初试专业课

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这两个版本都可以，不过往届考生普遍更倾向于选择孙桓所著的那本经典教材，该书的错误较少，内容更为精简，此外，南京理工大学在考试中也曾涉及过该书的相关课后习题。

考试大纲及重点部分内容是：

对平面机构的结构进行剖析，研究其运动分析的理论与方法；对平面连杆、凸轮和齿轮等机构进行深入分析与设计；计算轮系传动比；探讨其他常用机构与组合机构的基本概念和原理；阐述平面机构力分析、平衡、效率以及速度波动调节的基本理论与方法；应用这些机构。

难点部分内容是：

对平面机构的运动规律进行理论研究和方法探讨、深入分析凸轮机构和齿轮机构的设计与构造、以及计算轮系传动比。

复习规划

从六月初的暑假时期开始着手准备是适宜的，即便基础较为薄弱，亦可在四月中旬便着手准备为佳，务必仔细研读教材，对关键公式进行深入记忆，同时，可以结合教材与我们所提供的讲义一同学习，讲义实则是对教材内容的归纳与精炼。教材中的实例题目需仔细研读，而对于教材末尾相对基础的练习题，建议进行一遍练习。对于那些显然是深化理解的题目，则可以不必尝试。遇到不懂的问题，可以先暂时搁置。南京理工大学近年的考试中，对于概念等基础知识，先进行理解即可，后续学长会提供专门的简答题汇编。阅读教材或讲义时，最好搭配相关视频教程一同学习。当然，如果仅凭书本就能理解，则无需观看视频。但多数同学发现，观看视频学习效率更高。比如，B站上一些知名院校的机械原理辅导视频，尽管这些视频并非专为南理工机械考研量身打造，却对大家初期知识积累大有裨益。后续我们还将推出针对南理工812课程的基础班和强化班讲解视频。请密切关注群内和“南理工机械考研”公众号的最新动态。完成第一轮的基础知识和基础题复习后，大约花费了一个月或一个半月的时间，大致在7月15号前后。从那时起，我们便开始了第二轮的复习。在第二轮中，建议依旧像第一轮那样，重新浏览教材和讲义，回顾之前做过的题目。由于这些内容在第一轮已经学习过，第二轮的复习会相对迅速。同时，我们还需要按照章节仔细完成我们提供的习题集，阅读其中的重难点解析，并练习其中的经典例题。特别是荣辉所著的书籍，其中的题目尤为经典，南理工的一些真题也来源于此，尤其是近几年的真题，其中甚至有几道原题。对于过于困难的题目机械设计制造自动化考研学校排名，不必过于纠结，可以先放一放，待后期有空时再进行复习。这一轮的复习时间因人而异，大约在9月1号前后可以结束。第三轮复习主要是针对历年真题，目的是为了掌握真题的题型。从9月1日开始，我们按照年份顺序进行练习，特别关注2010年及以后的题目。同时，我们还需要将第二轮复习中做过的题目重新做一遍，因为很多题目很容易被遗忘。换句话说，我们需要将真题和习题结合起来进行复习。在这个阶段，我们预计需要一个月到一个半月的时间，并且一定要练习画图的能力。此外，我们还应该多总结和分析，可以将近1-2年的真题留到最后的模拟考试中使用。整个第三轮复习预计在10月中旬结束。从十月中旬起至12月1日左右，第四轮复习建议对第三轮内容进行重温，具体做法是重新做一遍真题，并对不熟悉的练习题进行再次练习。紧接着，从12月1日左右至考试前，可以尝试做学长们精心编制的模拟试题，同时再次复习真题中的重点和难点问题，确保对真题内容了如指掌。此外，还要快速回顾平时做过的习题，以便查漏补缺。

经过这一过程，真题至少需要复习三遍，而关键习题则需复习两到三遍，这样在812考试中取得高分就基本有保障了。

五、关于复试

在普通年份，线下复试的成绩主要分为两部分：笔试（满分100分）与面试（满分200分），笔试内容涵盖专业知识测试及英语水平测试，换句话说，复试的总分达到300分。

录取结果以初试统考的总成绩和复试的得分进行综合评定，其中初试和复试的得分各占总评成绩的一半。

综合评定得分系由两部分构成，首先是将统一考试的总分除以500，然后乘以100，再乘以50%；其次是将复试的分数除以300，同样乘以100，再乘以50%，两部分得分相加即得综合成绩。

复试阶段，专业课笔试占据着至关重要的地位，它能够有效拉开分数差距，总分为100分。机械工程学院的机械专业课复试笔试内容为机械设计，其题型与复试大纲要求基本一致，主要考察基础概念，题目难度适中。面试环节通常涉及3至4个专业课问题，以及1至2个简单的英文对话。在老师的提问环节，问题覆盖面广泛，既包括生活琐事，也包括学习相关内容。

从2021年机械专硕的数据分析，复试录取比例达到328比236，即1.38，而机设专业的复试录取比例是43比32，约为1.34，由此可见，南京理工大学的复试录取比例大致在1.35与1之间。

如果疫情线上复试，则初复试各占60%：40%

六、2021年机械学院考情详细剖析

除了前面所提及的机械制造与自动化、机械电子工程、机械设计及其理论、车辆工程、火炮、自动武器与弹药工程、机械工程、兵器工程、航空航天工程以及车辆工程等专业，南京理工大学机械工程学院还设有飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程等招生规模较小的其他专业。以下数据为2021年南京理工大学机械工程学院各专业的报考情况统计：

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学院已公布2021年度机械学院初次考试的整体成绩分布情况，该统计以分数区间为依据，所列均为参与人数，需特别指出的是，此处所列人数为累计数。

2021学硕情况如下：

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2021专硕情况如下：

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大家观察上述分数统计可能会感到眼花缭乱，学长现在将对这些数据实施可视化处理。

大家看以上分数统计可以看得头晕，学长在这里对以上数据进行可视化分析

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七、其他问题

1、没有获奖经历、科研经历复试会不会被打低分？

需明白，复试本质上仍属考试范畴；在南京理工大学的面试环节，你无需提及自己不擅长的领域，只需与导师分享你对兴趣所在及擅长领域的见解。面试氛围相对宽松，你可以谈论学习经历、个人兴趣、特长以及你对专业的理解等，目的在于让导师感受到你有潜力成为其团队的一员。高考已成往事，大学四年时光，许多人经历了显著的变化，有的同学脱颖而出，有的则可能有所退步。复试阶段，获奖和科研背景的学生寥寥无几，那些具备过硬实力的同学早已成功保研。面对考研，所有人站在同一起跑线上，大家只需专注于数学、政治、英语和专业课这四门课程。只要付出努力，就有可能取得更高的分数，从而提高被录取的几率。

2、南理工机械工程学院有没有夏令营？

2021级之后没有的

3、四六级没过，能不能考研？

学硕专硕有差异，学硕大约 3:1永川行政服务中心，专硕大约 6：1

4、本科出身不好会不会被歧视？

实际上，在研究生录取的规则里，院校的出身并非决定性因素；金子无论在哪里都能闪耀光芒，若自身优秀，为何院校不予以录取呢？教师们更看重的是学生的实际能力和潜力；须知，报考南理工的大多数学生并非来自知名院校，这并不会让你遭受损失。

5、其他 QQ 群和淘宝上真题可以买吗

慎重。

6、是否看中本科成绩

若本科成绩优异，面试时应在自我介绍中予以体现，若成绩不佳，则无需提及，教师亦不会深入询问。

7、在学校复习还是回家复习

没有统一标准，但是一定要找一个安静敞亮的环境

8、本校的多吗

本校同学肯定是有，但是不太多，更多是普本考上来的。

9、能校内调剂吗

存在调剂的名额，学生可以提出调剂申请，但需与其他学校的同学进行竞争。目前观察，调剂录取的主要是来自外校的学生，所以校内调剂的机会几乎微乎其微。

10、南理工奖学金、学费怎么算

一等奖学金为8000元，占比50%；二等奖学金为6000元，占比30%；三等奖学金为2000元，占比20%。奖学金的评定标准主要依据数学与英语两门课程的总体成绩进行排名。

以下是大家可以获得的奖学金，此外，还有导师支付的劳务费用（即导师支付给你进行工作的报酬），另外，还有助教等相关费用，具体如下：

学校特别设立了专项资助基金，该基金旨在发放研究生助教和助管岗位的津贴。具体来说，研究生助管岗位的津贴标准是每月400元；而研究生助教岗位的津贴则根据每个岗位的不同，介于800元至1600元之间，具体数额会根据学时数、选课人数以及工作量等因素来决定。

研究生导师在依照学校既定标准发放助研津贴的同时，还可依据科研资金的实际情况以及研究生在科研活动中的具体表现，自行决定额外增加助研津贴的金额。

学费学硕是8000元，专硕学费10000元。

11、南理工招收调剂生吗

南京理工大学仅对那些招生名额未满、上线人数不够的专业进行调剂录取，近两年来，航空与航天工程领域的专业硕士项目就实施了这一政策，并且通常情况下机械设计制造自动化考研学校排名，只有来自双一流高校的本科生才有机会成功调剂。

12、南理工机械工程学院在哪

本部门位于江苏省南京市玄武区孝陵卫街200号，该处设有部分专硕学生，他们将被分配至江阴校区。

13、要不要初试和复试专业课一起复习

初次考试只需专注于复习专业课内容，在初试阶段就考虑复试事宜无疑是徒耗宝贵时间。

14、关于南理工非全日制

根据招生简章，南理工机械学院不招收非全日制研究生。

15、关于江阴校区

不论是被分配至江阴还是南京，所获得的毕业证书并无差异。在2022年之前，机械工程硕士专业的大部分新生都分配到了江阴校区，兵器工程专业的过半学生也在此校区就读，但从2022年起，所有专硕学生都必须前往江阴校区就读。然而，大家无需过分担忧，依据往年的惯例，研二阶段学生仍将返回南京校区，而研一阶段学生只需在江阴校区上课。近年来，江阴校区的各项设施已日趋完善。

16、专硕，学硕专业课一样吗

专硕和学硕专业课都是一样的，一张卷子

17、学硕报名时选择的方向在录取后是否起到作用

你的录取结果不受专业研究方向的制约，一旦被录取，届时导师的研究领域将决定你所学的研究方向。

18、专业课备考只需要真题和教材就可以了吧

在绝对实力面前，任何技巧都显得无足轻重；只要你有足够的实力，翻阅教材、练习真题也就足够了。然而，若你手头的真题只是随意获取的，那么尝试一下也未尝不可；这些不完整的真题在使用时可能会让你感到十分痛苦。因此，拥有一份优质的专业课复习资料显得尤为关键，它能够帮助你节省大量时间。

19、关于南理工士兵专项

南京理工大学针对士兵专项的复试分数线独立设定，该分数线大约在250分上下，机械学院每年大约录取学生10名左右，且这些录取名额并不计入统考招生名额之中。

20、真题有从西工大课后习题或者荣辉题里改的吗

当然存在这样的现象，但切勿仅仅为了重复练习旧题而做题，应当以深入理解知识点为目标进行练习，努力掌握出题的思路和技巧，如此才能做到对知识点心中有数。

21、对于年份早和年份晚的真题用法有什么不同

集中精力钻研近十五年的真题试卷，特别是从2008年到2022年的试题，需要反复练习三次；而对于1996年至2007年的真题，则应按照题型进行分类练习，至少完成一遍，甚至可以重复两遍。

22、东南大学的教材课后习题有必要刷吗

当然可以，不过实在无需多此一举。首先，第一个问题确实相当棘手；其次，学校已经更换了教材；再者，所有应该考查的内容都已经涉及。

23、历年专业课集中的失分点是哪部分

凸轮设计，四杆设计，力的分析及效率，以及速度加速度分析。

24、有必要做其他院校机械原理题吗

有充足学习时间时可以尝试，东南大学、湖南大学以及合肥工业大学的机械原理题目质量上乘，学长们会搜集关键题目并分享给大家练习。

25、南理工机械学院有考试大纲吗

南京理工大学机械原理课程并未提供官方的考试指南，然而，前辈们依据历年的考试情况，整理了一份详细的考点集锦，这份资料完全可以作为参考的大纲使用。

26、南理工机械原理官网给的参考书目有两个，请问用哪个

这两个都行的，往届大家用的更多的是孙桓的那本经典书，这本书错误更少，内容更精炼，而且南理工有考过这本书的课后习题

27、机械原理视频课谁讲的最好，听谁的最好

就授课能力而言，学长们普遍认为机械原理课程中，大壳老师的表现最为出色。他是一位新教师，凭借一张纸和一支笔，便能将知识点讲解得透彻，无需依赖教材。去年，学长亲自录制了机械原理的视频课程，虽然我也承认在条理清晰度上可能不及老师，但我仍向大家推荐观看这个视频。此外，B站上西工大机械原理的视频课程，同样可以作为学习的辅助材料。

28、推免结果一般什么时候出来

大概在10月20号前后，一般在截至报名前

29、南理工复录比多少

南京理工大学尚未公布复试录取比例的具体数据，但根据2021年机械专硕的录取情况分析，其复试录取比例约为1.38（328录取人数与236参加复试人数之比），而机设专业的复试录取比例则为1.34（43录取人数与32参加复试人数之比），故推测南理工的复试录取比例大致在1.35：1的水平。

30、为什么南理工名声不好，说他黑

坦白讲，南理工在2020年以前确实对调剂生特别青睐，其做法让一志愿的考生吃了亏。然而，自2020年起，南理工发生了显著变化，不仅彻底转变了做法，甚至还主动开展了线上宣讲会，大家可以安心了。