2025年4月20日平顶山市2路车路线，乌鲁木齐迎来了“2路印记 城市畅游专线”的首趟试运营。那辆停运了14年的2路公交车，如今以“时光列车”的新形象重新出发。喜讯如同温暖的春风，迅速在乌鲁木齐的大街小巷传开。

在乌鲁木齐市八楼公交车站的打卡点，市民们纷纷驻足拍照留念，记录下这美好的瞬间（拍摄日期：4月22日）。新华社的记者丁磊先生负责了此次摄影工作。

重返往昔，乌鲁木齐2路公交车引领我们穿梭历史长河；“八楼之巅的2路公交车今日启程”；仿佛置身于时光机器；“二十年前，车厢内的青春岁月，今日仅需一元便得以重温。”……这波网友们的怀旧风潮，亦唤醒了整座城市的记忆。

城市发展的“黄金线路”

乌鲁木齐的史册中提及，在民国年间，那时的迪化城曾尝试引入公共汽车服务，遗憾的是未能持续运营。新中国成立后，得益于政府的关注与扶持，1953年，新疆迪化公共汽车站应运而生，从此开启了城市公共交通建设的崭新篇章。

上世纪60年代行驶在八楼的2路公交。

1958年，新疆昆仑宾馆在友好路上2路公交线路上落成永川行政服务中心，其八层楼高的宏伟建筑，使其在城市中独树一帜，宛如群鸡中的鹤，因此被民众昵称为“八楼”，在那个时代，它成为了人们心中渴望一睹真容的标志性建筑。随之，1路和2路公交的昆仑宾馆站点也更名为“八楼”站。

八楼（资料图）。图源：新疆昆仑宾馆

这一名称的变换，让“八楼”在市民心中留下了深刻的印记——它不仅是众人候车的地点，更是大家日常出行、约会相聚、回归家园的情感依托。

排队等候2路公交汽车的乘客。

自1962年起，乌鲁木齐火车站，即现今的火车南站，正式开始运营。随后，2路公交线路进行了调整和延长，直至火车站。这一变化使得一条连接城市南北的“黄金线路”得以形成。该线路北起机械厂，南至火车站，沿途共设有29个站点。它穿过了北京路、友好路、长江路等多个繁华商圈。

这一经典线路的走向，一直持续了近半个世纪之久。

人们拥挤着上车（资料图）。图源：新疆昆仑宾馆

在20世纪80年代和90年代，2路公交车的票价经历了从最初仅有的几角钱逐渐上涨到两角钱的变化，且票价是根据乘客所乘坐的站数来计算的。随后，乌鲁木齐市公交票价进行了新一轮的调整，乘车方式由售票改为投币，乘客只需投入一元硬币，便可从起点一直乘坐到终点站。当年那2路公交车，成了市民日常出行不可或缺的交通工具，日复一日，客流量极为庞大。在高峰时段，每三分钟就有一班车驶过，车厢内拥挤不堪，甚至有人不得不“悬挂”在车外。这一幕幕充满人间温情与日常喧嚣的画面，正是老乌鲁木齐独有的、直抵人心的生活气息。

歌声里的城市记忆符号

自21世纪伊始，2路公交车经历了持续的改进与调整，历经蓝京华、红京华、黄海等车型，直至安凯品牌，期间还曾短暂引入乌鲁木齐特制的双层观光巴士，车内装饰着艾德莱斯图案，配备了竹制特色座椅……每一次车型的更新换代，都映照出2路公交线路服务水平的不断提升。

城市发展进程中，穿梭于城市街道的2路公交车，其交通功能日益显著，同时，它也逐渐融入了城市文化的内涵之中。

曾经的2路公交汽车驶过医学院转盘。

2004年，刀郎的《2002年的第一场雪》风靡全国，其中“2002年的第一场雪，比以往任何时候都来得晚一些，它停留在八楼的2路汽车上……”的动人歌词，使得许多人铭记了八楼，也记住了那辆停靠于此的2路汽车。

然而，随着城市的不断进步和交通需求的持续增长，BRT快速公交系统应运而生。2011年，当BRT线路正式投入运营，2路公交车便逐渐淡出了人们的视野。它的线路编号被保留下来，成为了一段历史的见证。

曾经的公交车“八楼站”站牌。图源：新疆昆仑宾馆

右下角增添了一行注释，内容是“线路取消，保存留念”，这不禁让人感叹时光的流转。

关于“八楼”和2路公交汽车的故事并未就此结束。

长达17米的BG670型公交车，见证了乌鲁木齐众多市民的童年时光。

自2024年起，刀郎的“山歌响起的地方”巡回演唱会在国内掀起热潮，众多城市纷纷发声，急切地期待刀郎尽快安排演出，此举再次激起了人们对乌鲁木齐2路汽车的怀旧情感。众多游客纷纷从成都、广州乃至日本远道而来，手持歌词本在车站合影留念，试图揭开“八楼停靠汽车”这一奇幻现实的神秘面纱。同年12月，在乌鲁木齐的八楼公交站点，新添置了具有复古风格的站牌、光影变幻的幕墙，以及2路公交车的大通道车厢模型。同时，该站点也完成了升级，更名为“八楼主题车站”。这些车厢模型复现了当年2路汽车的经典车型平顶山市2路车路线，即北京BG670大通道公交车。这一变化，让众多市民不禁回忆起往昔乘坐2路汽车的美好时光。

BRT“八楼站”。资料图片

在同年，位于新疆的昆仑宾馆中楼，亦即众人所熟知的八楼，被纳入第九批中国20世纪建筑遗产的推荐名单之中，从而为这座承载着辉煌过往的宾馆注入了新的责任与使命。

闪闪发光的新地标

“2路印记·城市畅游专线”现已全新启航，该线路以八楼和三屯碑作为换乘枢纽，双向行驶长达26公里，全程运行需时130分钟。它不仅涵盖了乌鲁木齐众多著名旅游景点，还串联了历史文化街区和商业区域，成为乌鲁木齐市首条专为游客设计的城市畅游专线。

乌鲁木齐2路汽车旅游专线线路图。公交集团供图

专线车辆的外观完美重现了2路公交过往的经典形象，车内特制的“记忆·八楼”海报，以及那些复古的老售票台、票夹、报站器等物品，都让人倍感亲切。而“西部歌城·刀郎的第一场雪”、乌鲁木齐、红山等元素，以及百年公交新旧对比的宣传展板，更是让人眼前一亮，瞬间激发了浓厚的怀旧情绪。

“2路印记·城市畅游专线”公交车停靠在八楼公交站点，这一幕是在4月22日被记录下来的。新华社的摄影师丁磊负责了此次拍摄。

对于本地居民来说，这里承载着几代人的情感与回忆，成为城市文化传承的关键媒介。外地游客眼中，它更增添了一抹神秘的符号意味，成为他们深入体验乌鲁木齐城市风情、领略城市历史与文化脉络的窗口。此举促进了“城市公交”与“文旅资源”的融合与升级，为城市的持续发展带来了新的生机。

市民在乌鲁木齐市八楼公交车站打卡点留影（4月22日摄）。 新华社记者 丁磊 摄

目前，那辆停泊于“八楼”的“2路”公交车，已经从往昔的影像簿中缓缓驶入现世的舞台，化身为一位充满活力的“城市形象大使”，向四面八方的朋友们讲述乌鲁木齐的故事，使它成为城市文化旅游图上熠熠生辉的新地标！

在未来的日子里，让我们携手这辆“2路”公交车，穿梭于熙熙攘攘的人群与璀璨的烟火之间，共同创作出更多属于这座城市的动人篇章。