2023年，平顶山市交通运输的成就愈发显著，"人畅其行、货畅其流"的愿景正逐步变为现实。在这片鹰城大地上，一股蓬勃的发展活力正在涌动，助力交通区位优势向枢纽经济优势的华丽转身。

交通“进度条”刷新

枢纽经济不断做强

29日夜间3时，中铁四局旗下的汝方高速ZH-2-2工区负责施工的沙河特大桥成功完成了合龙平顶山市公路局二处，确保了桥梁的全面连通，这一成就为焦作至唐河的高速公路汝方段的全线通车打下了坚实的基础。焦唐高速作为连接豫鄂两省的关键省际交通要道，其完工后有望推动中原城市群与长江中游城市群之间的双向互动与共同发展。

2023年，众多交通工程的建设进度持续提升。到了2023年11月底，平顶山市在交通运输基础设施建设上的投资总额达到了78.43亿元，这一数字超过了年度计划投资的115.4%永川行政服务中心，实现了对年度投资计划的超额完成。在这一总投资中，高速公路项目的投资额为64.4亿元。焦唐、叶鲁、焦平高速公路已全面启动建设，其投资规模和形象进度在全省同类项目中均名列前茅；而郑南、周平高速公路的前期工作亦正按预定计划稳步推进。

我国高铁建设进展迅猛。自2019年郑万高铁投入运营，至2022年郑渝高铁实现全线通车，同时平漯周高铁建设持续推进，焦作至平顶山铁路用地预审也顺利通过，鹰城高铁建设的脉络愈发明确。

2023年11月3日，自然资源部办公厅对外发布了《关于新建铁路焦作至平顶山铁路项目建设用地预审意见的函》，这一举动标志着该条高铁项目的用地预审已获得自然资源部的正式批准。目前，新建的焦作至平顶山铁路项目已经进入到线路详细测量的定测阶段。而在11月27日，平漯周高铁全线中最长的钢栈桥——鲁湛特大桥跨沙河的钢栈桥——已成功完成合龙。平漯周高铁作为多条高铁线路之间的快捷连接通道，其建成后将极大缩短周口至平顶山的出行时间，原本需要两小时的行程将缩短至仅需30分钟。

2023年5月6日，河南省机场集团与平顶山市政府达成了平顶山机场合作框架协议的签署，此举标志着平顶山机场建设进程中的关键阶段。平顶山机场项目被纳入“十四五”国家规划中的重点支线机场名单，同时，它也是河南省民航“一干多支”发展战略的关键一环。一旦建成并投入运营，平顶山市将不再拥有民用运输机场的历史空白。目前，机场项目的预可行性研究报告正处在等待上级部门联合审批的阶段。与此同时，沙河复航工程已经顺利完成。河南中豫港口集团已全面接手平顶山港的运营与管理职责。

紧紧把握我省推进交通强省建设的有利时机，我们致力于打造一个更加高效、现代化的综合交通运输体系，这已成为我们的奋斗目标。1月5日，市交通运输局局长胡振军表示，目前，平顶山市正着手编制综合交通运输体系的优化升级方案，以及建设全省枢纽经济先行区的具体实施计划。交通运输领域将持续扮演现代化建设的排头兵角色，助力交通网络、物流节点与产业进步实现紧密联动与深度整合。

公交线路可定制

出行服务日趋多样

每天我们负责接送孩子，往返于车站，这样的安排确实方便了许多。上个月29日，湛河区稻香路学校的学生李磊的母亲表示，这种“点对点”的公交服务不仅解决了家长接送孩子的烦恼，同时也减轻了学校周边的交通压力。

在2023年，交通管理部门协同公交企业，针对关键企业员工通勤需求以及新兴消费模式，强化了定制公交的服务能力，构建了一种与普通公交相区别、注重品质的服务模式。市内公交公司新开设的学生定制线路数量已攀升至53条，与之合作的学校数量也扩展至18所。

公交网络的末端不断拓展，使得城乡居民的出行变得更加便捷。在市交通运输局的精心规划和指导下，各县（市、区）对公交资源进行了合理分配。叶县、鲁山县、宝丰县增设了通往平顶山西站的公交线路，汝州市、舞钢市、鲁山县则对60个行政村的城乡客运进行了公交化改造，形成了以公交车为核心、预约响应为补充的农村客运服务体系，实现了全市所有行政村的通客车率达到了100%。

拓展社交圈层，拓宽邻近城市的公交化客运线路，实现行政区域间的公交无缝对接，这是交通运输部门当前着力推进的任务。平顶山市已与许昌市进行沟通协商，计划对平顶山至许昌的客运线路进行公交化改革。

公路旅游相融合

“互联网+物流”大发展

为了推动文化旅游与创意产业的结合以及促进乡村的振兴发展，2023年，平顶山市加速了旅游公路的修建进度。其中，风景秀丽的鲁山县环湖路荣获“全国十大最美农村路”称号；S237沁新线的鲁山县石林路段以及叶县的X007辛常线（叶县1号公路）也成功入选了首届“河南最美公路”榜单。目前，交通运输部门已经与农业农村、乡村振兴、水利以及文旅等部门建立了联系，共同搜集了关于美丽乡村、乡村振兴示范区内的特色农产品、旅游景点、名胜古迹、特色古村落等方面的规划布局资料，并正携手努力，共同促进全市旅游公路规划的优化与完善。

冯建亚主任表示，我市正依托“生态伏牛1号旅游公路”这一品牌平顶山市公路局二处，遵循每个县（市）至少建设一条“1号旅游公路”的规划，将各县域的核心景区连接起来，精心规划了包括汝州、宝丰、郏县、生态伏牛在内的12条旅游公路，总长度达到741公里。接下来，平顶山市将着力打造沙河1号、尧山1号等共计7条高品质的旅游公路。

交通优势降低了物流成本，面对网络货运行业的蓬勃发展，平顶山市正主动支持新成立网络货运企业的申报工作，并助力外地网络货运企业在此地生根发芽。

上个月，河南省发改委公布了第二批34家被认定为物流“豫军”的企业名单，其中，石龙区的河南牛车科技有限责任公司成为平顶山市唯一一家获此殊荣的企业。该公司运营的“牛车科技网络货运平台”以及“亿起拉App”，成功实现了公路、水路、铁路等多种运输方式的联运。刘伟，公司副总的介绍中提到，该平台已有超过三万辆车辆注册，注册司机数量达到两万八千人以上，船舶注册量达到五十六艘，业务范围已遍布全国二十多个省份、自治区和直辖市。

全市的网络货运企业不断展现出“互联网+物流”带来的高效便利。根据市交通运输局提供的数据，2023年1月至11月，平顶山市的网络货运总量达到了7482.7万吨，而运费总额更是高达851343万元，这两个关键数据在全省范围内均位居首位。

随着货物运输周转率的不断提高，工业产品下乡和农产品上行的双向流通路径变得更加顺畅，农村物流的微循环网络也变得更加密集。全市共增设了174个村级客货邮融合服务点，村级寄递物流综合站的建设覆盖率达到了75.91%。在原有农村客车捎货服务的基础上，新开通了24条货运班线，并投入了135台合作货运车辆，实现了客货共同配送和双线并行的新模式。顺丰快递携手平运公司，共同开辟了连接市区与汝州等五个县（市）的城际公交合作线路，成功将客货邮融合业务从县域范围扩展至市域层面。