昆明理工大学近日传来消息，2018年该校民航学院计划增设“飞行技术”专业，并计划招收60名学生。此举旨在弥补云南省高等教育在飞行员培养方面的不足。

国家“一带一路”倡议的提出，使得云南的地理位置优势更加明显，成为我国面向南亚和东南亚地区的重要辐射枢纽。根据昆明机场的数据，2017年楚雄机械电子学校航空服务专业，该机场共接待旅客4473万人次，实现了航班起降350273架次，以及货邮吞吐量418681吨，这些数据分别较上年同期增长了6.5%，7.5%，和9.4%。

昆明机场已成为我国关键的“空中交通枢纽”，然而，在云南这片土地上，却找不到一所能够培养“飞行员”的院校。昆明理工大学民航学院党委书记赵耕指出，云南的航空事业源远流长楚雄机械电子学校航空服务专业，曾创办了国立西南联大航空工程系（成立于1938年）、空军第十航校（成立于1967年）等，这些举措为飞虎队、驼峰航线运输以及我国空军建设贡献了不可或缺的人才力量。

昆明理工大学设有力学、机械工程、材料科学与工程等四个与航空领域紧密相连的一级学科博士培养点，以及十一个相关的一级学科硕士培养点，师资力量十分强大。为了推动云南省航空运输业及通用航空产业的进步，我国教育部及中国民用航空局共同批准了昆明理工大学设立“飞行技术”这一专业。

昆明理工大学已着手开展一个占地4万平方米、投资额达1.6亿元的航空与民航教学实验实训中心的建设工程。自2017年起，该校民航学院已开始招收“国际空乘”专业的学生。此外，民航学院已完成了一期规划用地1008亩的征地工作，航校的设计方案也已顺利通过评审。目前，5亿元的专项资金已全部到位，并计划在三年后完工并投入使用。

赵耕表示三门峡市农机农垦发展中心，当前情况下，民航学院与中国民航大学、湖北蔚蓝航校等合作机构共同实施“2+2”的联合培养计划，首阶段计划招收约60名学生，并会根据专业建设的进展和需求，逐步增加招生人数。

至2025年，昆明理工大学民航学院的飞行技术专业学生人数预计将接近1000人；展望未来，学院还计划针对“一带一路”沿线国家实施留学生培养项目，并凭借专业特长，建设成为一流的高原飞行训练基地以及南亚东南亚航空经济研究的核心机构。